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　　月报导】为完成干线铁路列车全主动驾驭，然后增加铁路线路列车运力和运转班次、削减能源消耗，进步铁路运营功率效益。法国公营铁路集团（）联合阿尔斯通、日立铁路公司以及法国铁路技能研究所等多家单位，联合展开全主动驾驭列车研制作业。该项目于

　　近期，SNCF对项目阶段性效果进行了测验。改装一台四轴Prima BB 27000型机车，在法国东部隆维—隆吉永运营铁路线路上，进行了在司机监督下的主动加快和制动等测验项目。测验获得圆满成功，完成GoA2级机车半主动化运转。此前，SNCF曾对该机车在阿尔斯通贝尔福机车制作厂内长度1公里的关闭实验轨迹上来测验，最高运转时速可以到达60公里。

　　下一阶段，SNCF计划在2021年末前在装备惯例通讯信号系统的铁路线级半无人驾驭列车。一起，针对完成彻底主动运转列车，需求深入展开列车运转线路障碍物检测和环境监督测定等功用，SNCF现在现已组织了12次测验，逐步增加主动运转所需功用，然后逐步进步列车的主动运转才能，最终2023年研制出全主动运转原型列车。

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